无悔的青春

    在来到敦煌项目部之前，姜明刚虽然岁数不大，但已经是在招金工作十多年的老司机了，这次来到敦煌工作，对于已处而立之年的他来说，是人生又一次重大转折。转折就需要抉择，抉择的时期是痛苦的，妻子对此很不理解，父母也提出反对意见，不明白他为什么放着安稳的工作不做，幸福的生活不过，反而跑到几千公里之外折腾，甚至周围的老同事也都提出诸多非议，劝他多考虑考虑家人的感受。面对如潮的反对之声，姜明刚只是默默承受，他心中早已打定主意，好男儿志在四方，趁年轻要多历练和积累，而不是在安乐窝里失去奋斗的激情。是上级领导的信任，深埋在心中的创业理想，最终让他选择离开生活了三十年的家乡，离开了温馨的家庭和可爱的孩子，投身于大西北茫茫戈壁滩中。

    刚接到通知，姜明刚就驱车2800公里来到敦煌，一路上他十分兴奋，工作这么多年了，这还是他第一次跑如此的远途。对于一个司机来说，这是莫大的荣幸和截然不同的感受，看来在大西北工作的任务与在内地截然不同，对此他心中充满了向往。

    2011年 9月23日姜明刚正式调入敦煌项目部，和其他同事一样，刚来到这里就发现此地工作条件十分简陋，生活条件更是艰苦，不仅吃水困难，而且与外界完全隔绝。同事们的生活必需品，上山下山办业务，全靠司机来回接送，刚来敦煌时只有姜明刚一名司机，每天山上山下跑，总共157公里的单程就有96公里戈壁滩。山路崎岖不平不说，如果在晚上开车，不小心就会迷失在茫茫戈壁滩中，找不到出路，十分危险。

    每次下山，同事们都会嘱咐姜明刚买这买那，买的东西事无巨细，方方面面。如此一来，这个采购员的帽子他也算戴上了。尽管如此，面对同事们殷切的期望，姜明刚来者不拒，尽量满足同事们的需要，有时候更会主动询问大家是否有更多的需求，他能办到的尽量去办。他心里明白，同事们都是远道而来，撇家舍业，都很不容易，他能多帮点忙就尽量多帮点，这比做任何思想工作都管用。所以每次无论白天黑夜，每当姜明刚驱车返回戈壁滩工作驻地的时候，一听到那清脆的汽车鸣笛声，同事们就蜂拥而出，把姜明刚围个水泄不通，问这问那，一片欢声笑语。姜明刚私下里常说：他最满足、最高兴、最有成就感的时候就是驱车返回的时刻，着实令人感动和难忘，他会记一辈子，就是为此，他来大西北也算值了。

    敦煌项目目前处于开展初期，人员很是短缺，看到姜明刚工作过于忙碌和劳累，领导也于心不忍，所以想尽办法又调入一名司机，作为他的帮手。但刚来的司机小张还是刚参加工作的新人，驾驶技术还不纯熟，需要进一步学习。而且这两名司机平时不仅担负着频繁的出车任务，还需要进行铲车作业，责任重大，尤其还关系着整个工程项目的进度，所以必须尽快将小张培训成驾车好手。在领导的指示下，姜明刚与小张确定“以师带徒”的关系。姜明刚以前也多次带过徒弟，但面对新的工作环境，新的工作任务，他认为自己也必须总结新的经验，学习新的知识，以适应新的工作要求，这次“以师带徒”恰恰也是他钻研业务的好机会，为此，他详细制定了培训计划。

    他精心设计了一套学习培训方案，针对戈壁滩行车、超远途行车的特点，把实地操作与理论实践相结合，每周结合学习情况进行总结，针对学习不足之处，加以指正。

    在驾驶技术方面，本着安全、经济、高效低耗的原则进行培训。通过培训，姜明刚和徒弟在车辆驾驶中，油耗比定额百公里下降3个百分点。在实际驾驶中针对发动机起动机易烧损现象，共通研制安装起动机工作报警系统。利用起动机的火线串联报警灯，起动机在非工作时刻，报警灯自动熄灭，时刻提醒驾驶员起动机的工作状态，杜绝起动机因故障而烧损现象，延长起动机的使用寿命减少车辆的维修费。

    在车辆的检查与维修方面，即使没有专门的维修车间，师徒两人也经常在外部场地进行单机修复作业。遇到难题就买书学习新的车辆维护知识，以找到解决之法。在培训期间，他们共同学习了怎样测试缸压、量缸、量轴和气门的调整知识。把机械原理和所产生的故障在例行保养期间进行分解剖析，做到会开、会修、会排除故障，达到车辆单项原件的组装。

    经过姜明刚的精心指导和帮助，小张车辆的驾驶水平不断提高，改变了以往不良驾驶习惯，使车辆的技术状况始终保持在良好状态，顺利完成了领导交给的出车任务。

    在姜明刚的记忆里，自从来到敦煌，他的两条腿似乎就从来没停下来过：

    刚来敦煌，山上没有铲车司机，姜明刚只要一不出车就开铲车去工地干活，甚至有时候半夜2点出车；即时从外地赶回，也往往不会休息，回矿第二天一大早还要继续开铲车去工地干活。

    2011年11月初，姜明刚跟随领导出差考察项目工艺方案，为了工作的便利，一行人驱车前往，北京、河南、湖南、湖北、广西、安徽，历时11天，姜明刚带着徒弟，连夜赶车，行车15000公里。

    去年春节放假期间，姜明刚自己开车回家，回家期间也每天出车，一刻没闲着；正月初二，遇上紧急任务，姜明刚又带徒弟跟着领导去湖南考察，两个司机白天晚上车不停，来回跑了4200公里。

    在短短来敦煌5个月的时间里，姜明刚就安全行车50000多公里，这不能不说是一个不小的奇迹了，工作的劳累程度可想而知。

    不仅如此，由于戈壁滩路况很差，路面上那些经过狂风雕刻出来的黑石，棱角锋利无比，经常可以轻易刺破汽车轮胎，汽车在戈壁滩上抛锚也是家常便饭。常年的司机工作，姜明刚养成了一种处变不惊的性格，再棘手的任务，再困难的情况，你在他的脸上是看不到丝毫的紧张和焦虑的。多年的驾驶经验，对于车辆近于完美的认知，让他能够轻易处理各种紧急事件，能在第一时间找到车辆事故的原因，早早排出隐患。